Congreso exige respuesta de Ferromex por riesgos en cruces ferroviarios

La presidenta de la Junta de Gobierno del Congreso del Estado, Beatriz Eugenia Fraustro Dávila, advirtió que continúa la falta de respuesta por parte de Ferromex y autoridades federales ante los exhortos emitidos por el Poder Legislativo para reforzar la seguridad en los cruces ferroviarios de Coahuila.

En ese sentido, la legisladora señaló que ya son cuatro los exhortos que ha promovido personalmente sobre este tema, además de otros impulsados por diputados de distintas regiones del estado, particularmente de la zona norte y centro, sin obtener respuesta oficial.

Indicó que la preocupación aumentó tras recientes accidentes relacionados con el paso del tren, así como ante el proyecto ferroviario que contempla nuevos cruces y pasos elevados, lo que podría incrementar los conflictos viales y los riesgos para la población.

“Es importante que Ferromex al menos coloque la señalética y delimitaciones que por ley corresponden”, expresó.

Las faltas recurrentes ponen en riesgo el quórum de las sesiones, por lo que la Junta de Gobierno advirtió que solo se perdonarán ausencias con sustento legal.

Precisó que en algunos puntos con alta carga vehicular se requiere incluso infraestructura y tecnología adicional para prevenir accidentes, por lo que insistió en mantener la presión hacia la federación y la empresa ferroviaria.

Destacó que desde el Congreso local se ha buscado actuar de manera institucional y respetuosa, aunque reconoció que la falta de atención resulta preocupante.

Recordó que uno de los primeros exhortos se realizó con el respaldo de todas las fuerzas políticas representadas en el Legislativo estatal.

No obstante, consideró necesario fortalecer también las campañas de prevención y concientización ciudadana para evitar que automovilistas intenten ganarle el paso al tren; aunque la responsabilidad de instalar y mantener la señalización corresponde legalmente a la empresa ferroviaria.

Respecto a la infraestructura existente, lamentó que en algunos cruces ya se hayan realizado inversiones para instalar plumas y sistemas de señalización que actualmente permanecen sin funcionar.