Libramiento Norponiente de Saltillo suma seis muertos en 21 meses

Al menos seis personas perdieron la vida y 16 resultaron lesionadas en 13 accidentes registrados durante los últimos 21 meses en el Libramiento Norponiente de Saltillo, situación que motivó a la diputada Edna Ileana Dávalos Elizondo a solicitar la intervención de las autoridades federales para revisar las condiciones de seguridad de la vialidad.

Fue en tribuna del Congreso del Estado donde la legisladora presentó un punto de acuerdo para exhortar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a realizar una evaluación integral de esta vía y revisar el cumplimiento de las obligaciones de la empresa concesionaria en materia de operación, conservación, mantenimiento y seguridad.

Una niña de 12 años y un adolescente de 14 resultan con traumatismo craneoencefálico severo; ninguno portaba casco

¿Qué riesgos presenta el Libramiento Norponiente de Saltillo?

Expuso que el Libramiento Norponiente tiene una longitud aproximada de 45 kilómetros y forma parte de una infraestructura carretera federal concesionada desde noviembre de 2006 a Concesionaria Autopista Monterrey-Saltillo.
Precisó que entre los principales riesgos señalados se encuentran la existencia de un solo carril por sentido, la falta de barreras para separar la circulación, la escasa iluminación, los acotamientos reducidos y la señalización insuficiente.

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¿Qué medidas solicitan para mejorar la seguridad del Libramiento Norponiente?
La propuesta plantea revisar la instalación de barreras metálicas o de concreto, mejorar la iluminación y señalización, adecuar los acotamientos, conservar el pavimento y analizar posibles ampliaciones o carriles adicionales ante el crecimiento industrial y del transporte pesado en la Región Sureste.
También pidió verificar la cobertura y los tiempos de respuesta de ambulancias, grúas y unidades de auxilio vial, servicios que la propia concesionaria asegura ofrecer de manera permanente.
Además, exhortó a la Guardia Nacional a reforzar los patrullajes y operativos en los puntos y horarios con mayor incidencia de accidentes, principalmente para combatir el exceso de velocidad y las maniobras peligrosas, así como mejorar la coordinación para atender emergencias en esta carretera.